В минувшие выходные аквалангисты из дайв–клуба "Посейдон" провели очередную экспедицию: обследовали затонувший в годы войны немецкий транспортник RO–24, который лежит на глубине 27 метров в 11 километрах от курземского берега, где в море впадает речка Ужава. Корабль по сей день хранит немало тайн. Например: почему он перевозил не только мины для нацисткой армии, но и гильзы от советских снарядов образца 1940 года?

Могила на дне моря

Еще 10 лет назад подводники пошли (поплыли!) по следу RO–24. В 2000 году на Балтике организовали латвийско–шведскую экспедицию на гидрографическом скандинавском судне Altair. От Швеции в ней участвовал Королевский технологический институт Стокгольма, а от Латвии собралась команда, в которую входил, в частности, водолаз Денис Лапин. Вот тогда и обнаружили потопленный корабль. Но что это был за корабль?

Юрий Шенделев из латвийского дайв–клуба Baltijas ronis стал собирать о нем информацию. И идентифицировал по генеральному грузу, который тот перевозил: зарегистрированным в Германии магнитно–акустическим минам. Немецкие историки помогли. А мины обезвредили латвийские военные водолазы…

С тех пор руководители клуба "Посейдон", братья Сергей и Дмитрий Семеновы, находили там еще немало всего интересного, и загадок с каждым разом становилось все больше. 

— На этот раз мы решили обследовать останки корабля после двухлетнего перерыва, — говорит вашему автору Семенов, перед тем как облачиться в гидрокостюм. — Этот корабль спустили с верфи в Глазго в 1928 году, назывался он Zonnewijk. Потом, когда началась война, корабль переименованный в RO–24, ходил под флагом нацистской Германии, а 8 октября 1944–го его торпедировала на Балтике советская подводная лодка Щ–310 (класс "Щука")…

Судно быстро пошло ко дну, пробоина была очень большая, и на нем погибли… 448 человек! Только трупов теперь там нет. Под водой на такой глубине уже за пару месяцев от тел ничего не остается — бактерии и черви съедают даже кости… RO–24 — это большая могила, поэтому я всегда говорю друзьям–подводникам, чтобы они во время погружений относились ко всему серьезно.

Хотя вообще "несерьезных" погружений не бывает — всегда есть риск. И этот корабль для wreck–diving'а (в переводе с английского: wreck — "затонувший объект", diving — "ныряние") считается действительно сложным. Во–первых, добираться до RO–24 от берега долго, а во–вторых, большая глубина…

Клеймо Третьего рейха

В этот день погода была ясной, на море штиль, вода прозрачна и нежно–бирюзового цвета. Однако, когда дайверы подошли на лодке к месту спуска, волны поднялись, а на глубине уже в пять метров вода была мутной. Оставалось лишь надеяться, что на дне мути не будет… Удача улыбнулась аквалангистам: хоть под водой и было словно в сумерках, зато вода прозрачная, как стеклышко.

Огромный борт RO–24 весь покрывали ракушки и морские растения, возле которых преспокойно плавали небольшие рыбешки. Одна группа дайверов решила обследовать дно, а другая направилась вдоль корабля, который течение разорвало и "размазало" на сто с лишим метров… 

За те два года, что к судну никто не спускался, действительно изменилось многое. Раньше были очень большие песчаные донные наносы — после мощного шторма, бушевавшего на Балтике зимой пять лет назад. Сильные придонные течения буквально вынесли все из внутренностей корабля: остатки мебели, посуду, вещи команды.

Кстати, RO–24 помимо магнитно–акустических мин перевозил много посуды для военно–воздушной базы люфтваффе, находившейся в Латвии: тарелки, салатницы. И шторм все это разбросал на дне. Вернее, аккуратненько разложил: одни тарелки лежали ровненько, как на прилавках в супермаркете, другие торчали, точно грибы на ножках, — так течение подмыло песок. В том, что фарфоровая посуда была выпущена в нацистское время, сомневаться не приходится: на каждой тарелке обязательно стояло клеймо: летящий орел Третьего рейха. 

Одному из дайверов повезло: нашел маску — или от противогаза, или для зенитчика. Правда, точно установить пока не удалось… Но самая большая загадка: на борту корабля нашли гильзы от советских снарядов, образца 1940 года. Как они попали сюда? Ведь корабль шел не из Латвии, но к ее берегу! По мнению аквалангиста Дениса Лапина, в годы Второй мировой воюющие стороны нередко использовали трофейные снаряды противника для собственных нужд, особенно когда своих не хватало. Впрочем, не исключено, что эти гильзы кто–то просто подбросил на корабль — лишь бы направить поисковиков, изучающих историю, по ложному следу. Бывает и такое. Словом, загадок море…

Балтика — Мекка для дайверов

Именно своими тайнами наше море манит подводников–поисковиков. Одним из участников экспедиции был и "посейдоновец" Артур Бекерис, который после погружения, уже на берегу признался вашему автору: "Сегодня был, наверное, самый лучший дайв в нынешнем сезоне! Видимость отличная. Можно было оценить затопленное судно чуть ли не полностью. Корабль немаленький. С четырехэтажный дом в высоту! Да, на такой глубине и при низкой температуре удалось пробыть всего двадцать минут около судна, но оно того стоило!"

В свою очередь, Сергей Семенов, который погружался во многих морях и океанах планеты, убежден:

— Балтийское море — одно из самых интересных с точки зрения подводного поиска. Прибалтийские аквалангисты обнаружили на Балтике более 250 судов — от драккаров викингов до тех, что были потоплены в годы Второй мировой, а полностью идентифицировали общими силами несколько десятков… Многие дайверы предпочитают нырять в теплых морях, например в Красном или Китайском. Да, там красиво и вода прозрачная, зато в нашем море больше мистики. И когда ты обнаруживаешь ранее неизвестный корабль, а тем более если удается узнать всю его историю, то уже на погружения в других морях смотришь иначе… 

"Вести Сегодня" № 127.